Du köper en utombordare och tänker: "Det här ska väl passa min båt?" Men många båtägare gör samma misstag de monterar en lång rigg på båt för kort rigg. Resultatet? Propellern sjunker för djupt, bränsleförbrukningen ökar med 20 30 procent, och båten blir tung i styrningen. Det är lätt att undvika om du vet vad du ska mäta.

Hur du mäter akterspegeln rätt

Mätningen är enkel men ofta gjord felaktigt (tro mig, jag gjorte samma misstag). Mät avståndet från ovansidan av motorfästet ned till skrovet eller vattenlinjen i mitten av akterspegeln. Det är allt.

• Under 38 cm? Din båt behöver kort rigg (38 41 cm).
• Över 38 cm? Välj lång rigg (50 51 cm).

Många gissar istället för att mäta. Det är misstaget. Ta ett måttband ta tid på det och du slipper problem senare.

Vad som går fel med fel rigglängd

En lång rigg på en kortrigg-båt gör att propellern sjunker för långt ned. Vid trolling eller långsam körning blir motståndet större och motorn drar mer bränsle. I vågor förlorar du styrning eftersom propellern ligger fast i ett djupare vattenlager.

Vid planering märker du det tydligast båten tar längre tid att starta upp och den drar 20 30 procent mer bränsle än den borde. En kort rigg på en långrigg-båt ger motsatt problem: propellern ligger för högt, risken för kavitation ökar och du förlorar grepp i vattnet.

Snabba lösningar för ditt problem

Har du redan fel rigg? Du har flera val. Det billigaste är att bygga upp akterspegeln med plywood på kortrigg-båtar. För större båtar finns jackplate-lösningar som låter dig justera höjden.

Det bästa rådet: mät innan du köper. Det tar fem minuter och sparar dig från både utgifter och frustration senare.

Frågor innan du köper ny motor

1. Vad säger båtens manual? Det är första källan. Din tillverkare vet bäst.

2. Vilken höjd har akterspegeln? Mät den gissa inte.

3. Ska du köra i vågor eller lugnt vatten? I lugnt vatten räcker kort rigg ofta. I vågor behöver du längre för att hålla propellern i vattnet.

Mät, kontrollera manualen och köp rätt från början. Det sparar bränsle, pengar och bekymmer.